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武英杰:妙思巧手解焊接难题
作者:   发布日期:2018-03-06 10:47:27   查看次数:1232 次

 

在上汽大众汽车有限公司南京分公司车身车间内,有这样一名女工程师。她在10多年的工作中不断思考钻研,参加多个新项目的现场焊接的实施及优化,解决了多个车身焊接难题,降低车间的生产成本,提升了车身的焊接质量,为车身车间稳定生产倾着自己全部的热情和智慧。她就是上汽大众研究员级工程师,车身焊接专家,南京车身“党员创新工作室”的带头人武英杰。
“自动焊接的侧框等表面部分焊点毛刺及飞溅焊渣问题,我就逐个检查焊接点,对焊枪姿态、焊接位置进行优化。”武英杰说,在之前的车身焊接中,焊点毛刺及飞溅焊渣需要专门人员清除,费时费工,所以她在反复的考证中调整了焊枪姿态和焊接位置,同时对厚板及多层板焊接、间隙大的板材焊接等创新使用多脉冲进行焊接等,提高了焊接质量,减少了焊接毛刺及飞溅,人工打磨量减少80%以上,大大提高了生产效率。
熟悉汽车焊接的人都知道,车身焊接自动线焊枪电极帽修磨是否干净是保证焊接质量的必要条件,所以为了保证焊枪电极帽的干净需要频繁更换电极帽以保证焊接质量,这对汽车企业来说也是一笔不小的生产成本。武英杰凭借多年的经验,判断修磨并不是一个不能解决的难题,在对修磨进行跟踪及研究中她找到了解决对策,对所有自动线电极修磨参数进行检查及优化,建立修磨跟踪及刀片更换记录,保证电极帽修磨的质量,提升了焊接质量,每年为公司节约电极帽使用成本20万元。
除了自身在业务上的钻研与创新,武英杰还编写教材把自己的焊接知识编写成教材,传授给其他员工。先后完成《多脉冲焊接在现场的应用》、《TFNB电阻焊接知识及质量控制培训》、《TFNB气体保护焊操作培训教材》、《电阻焊UIR介绍及在TFNB现场的应用》等培训教材。
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